+8615925937888
video

150-кубовый фермерский квадроцикл с автоматическим квадроциклом

(PDI) Осмотр и регулировка после доставки должны выполняться после сборки и перед запуском двигателя, независимо от того, где был собран ваш автомобиль. Вы должны выполнить следующие шаги, которые относятся к вашему автомобилю.

Описание

150cc ферма ATV автоматический квадроцикл 150cc

1) Тип 150cc/200cc двигатель GY6, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением

2) Максимальная выходная мощность 7,8/7000 кВт/(об/мин)

3) Максимальная скорость 75 км/ч

4) Подвеска:

Передний хороший масляный пресс-амортизатор

Хороший влажный задний амортизатор

5) Тормоза:

Тормоза/передний барабан

Тормоза/задние гидравлические дисковые тормоза

6) Колеса

Колеса/передние 10 дюймов

Колеса/задние 10 дюймов

7) Размеры/упаковка

Д х Ш х В 1580 мм х 1200 мм х 1100 мм

8) Высота сиденья 840 мм

9) Колесная база 1150мм

10) Емкость бака 5 л

11) Размер коробки Д/Ш/В 1440 мм x 850 мм x 890 мм

12) Контейнер: Кол-во/20'FCL 20 шт.; Кол-во/40'FCL 63 шт.

13) Цвет рамы черный, серый

14) Цвет крышки черный, синий, красный, зеленый

Если вы отказались от нашего пакета PDI и сборки, ниже приведены некоторые из сборок, которые потребуются.


150-кубовый автоматический квадроцикл ATV 150cc не будет собран на 100 процентов, пока не будет завершена проверка после доставки (PDI).

(PDI) Осмотр и регулировка после доставки должны выполняться после сборки и перед запуском двигателя, независимо от того, где был собран ваш автомобиль. Вы должны выполнить следующие шаги, которые относятся к вашему автомобилю.

Давайте начнем с одного из самых важных шагов, который обычно упускается из виду конечными пользователями, которые покупают автомобили и пытаются собрать их самостоятельно без надлежащей подготовки и знаний. Таким образом, это приводит к негарантийным повреждениям или потере деталей и может даже привести к травме, если не выполнить описанные ниже шаги. Если ваш автомобиль не был профессионально собран квалифицированным специалистом, остановитесь и сделайте это, прежде чем продолжить.


Начните с креплений шасси, затянув каждую гайку и болт, которые могут быть не затянуты. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильные характеристики крутящего момента.

Шаг 1. Гайки и болты. Начните с проверки всех основных креплений, повернув болт или гайку с помощью гаечного ключа соответствующего размера. Затем проверьте все остальные крепежные детали, такие как гайки и болты, которыми крепятся панели кузова. Каждая гайка и болт на вашем автомобиле должны быть проверены на надлежащую затяжку. Вам также нужно будет проверять все крепления перед каждой поездкой, так как вибрация от вашего двигателя, а также мягкая пересеченная местность ослабляют детали. Поэтому важно, чтобы вы перед каждой поездкой выполняли этот шаг при техническом обслуживании перед поездкой и затягивали все крепления, которые периодически могут ослабевать.

Шаг 2. Цепь. Регулярно проверяйте, регулируйте и смазывайте цепь. Ваша цепь является жизненно важным звеном от двигателя к колесам. Убедитесь, что провисание цепи соответствует спецификациям, указанным в руководстве пользователя.


Далее Шины и диски

Шаг 1. Давление воздуха. Всегда поддерживайте рекомендованное давление в шинах, указанное на боковине шины. Неправильное давление в шинах может привести к ухудшению управляемости и повреждению шин или колес.

Шаг 2. Состояние — проверьте наличие порезов или выбоин, которые могут вызвать утечку воздуха.

Шаг 3. Во избежание потери управления или травм убедитесь, что гайки оси затянуты и закреплены шплинтами, если они есть, а также убедитесь, что колесные гайки затянуты надлежащим образом в соответствии с рекомендациями, указанными в руководстве пользователя.


Далее Элементы управления и кабели

Шаг 1. Элементы управления. Убедитесь, что все элементы управления работают без сбоев.

Шаг 2. Дроссельная заслонка и другие тросы. Убедитесь, что дроссельная заслонка движется плавно и защелкивается, когда руль находится в любом положении. Убедитесь, что ограничитель газа (если имеется) отрегулирован в соответствии с потребностями водителя.

Шаг 3. Тормоза. Убедитесь, что органы управления работают плавно и отрегулированы (точка включения и положение органов управления). Убедитесь, что кабели правильно проложены и не мешают при повороте от центра влево и вправо.

Шаг 4. Ножной переключатель — убедитесь, что он надежно закреплен и расположен для безопасной работы.


Далее Нефть и топливо

Шаг 1. Не попадите в затруднительное положение из-за того, что у вас закончилось масло или топливо. Знайте запас хода вашего автомобиля. Начните поездку с полным баком бензина. (Следите за тем, чтобы не переполнить)

Шаг 2. Перед каждой поездкой проверяйте уровень масла с помощью щупа или смотрового стекла при выключенном двигателе. Проверьте руководство пользователя для процедуры.

Шаг 3. Проверьте наличие утечек топлива или масла.


Далее Освещение и электрика

Шаг 1. Убедитесь, что все провода и разъемы правильно проложены и подключены. Обычно это требует фискальной проверки подгонки коннекторов руками.

Шаг 2. Выключатель зажигания. Проверьте состояние выключателя и убедитесь, что он работает правильно, выключив и включив его.

Шаг 3. Выключатель двигателя. Убедитесь, что он выключает двигатель.

Шаг 4. Фара и задний фонарь (при наличии) – проверьте работу и состояние фар. Вас могут поймать после наступления темноты.


Связаться с поставщиком